Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, подводя итоги Гран-при Мексики, отметил провальную тактику «Феррари» и назвал бессмысленным маневр Даниила Квята в отношении Нико Хюлкенберга на последнем круге гонки.
— Победа Хэмилтона — это подарок от «Феррари», — начал Марценко. — Скудерия выбрала для своего лидера Шарля Леклера самую рискованную стратегию, отправив его на два пит-стопа. Но в любой ситуации всегда лучше один раз заехать в боксы, потому что это в два раза меньше времени на пит-лейне и в два раза меньше риск ошибки механиков. А в данном случае как раз ошибка механиков привела к тому, что Леклер финишировал в трех секундах позади Вальттери Боттаса и тем самым лишился места на пьедестале. Пит-стоп точно стоил ему четырех секунд. И ведь надо учитывать, что оба пилота «Феррари» стартовали на первом ряду, они не проиграли старт и у них не было проблем с машиной. У них были только проблемы со стратегией. То, что для Леклера выбрали два пит-стопа, означало, что пилот должен больше атаковать, больше использовать мотор и меньше беречь резину. На что они рассчитывали? Наверное, не думали, что у «Мерседеса» будет такой хороший темп. Видимо, полагали, что «серебряные стрелы» финишируют за Феттелем. Зачем вообще делать ставку на пилота, который хуже квалифицировался? Почему бы просто не сделать ставку на победу и не довести дело до логического конца? Как, не имея проблем на старте, можно было упустить лидерство? Это удивительно и не поддается никакой логике.
— Не совсем логично поступил и Даниил Квят, применив неаккуратный маневр в отношении Нико Хюлкенберга. Стоило идти на такой риск на последнем круге?
— Это тоже удивляет. Я хорошо помню высказывание Айртона Сенны о том, что если ты не пытаешься проехать даже в самом узком месте, то ты больше не гонщик. И тем не менее ты едешь десятым, позади напарник, тебе есть что терять. Вот если бы Даня был 11-м, а Хюлкенберг — 10-м, тогда надо рисковать. Как говорится, все или ничего. А здесь, казалось бы, всю гонку провел очень грамотно, и вдруг такое разочарование. При этом в последнем повороте он никак не проехал бы Хюлкенберга. Эта атака была просто бессмысленной. Соперник ведь тоже не дурак, он понимает, что это последний шанс, и, естественно, закроет внутреннюю траекторию. Поэтому до финишной черты Дане просто не хватило бы места, чтобы объехать Хюлкенберга. Но в итоге «Торо Россо» заработало два очка с Пьером Гасли вместо одного с Квятом. Хотя Даня, конечно, не планировал уступить напарнику и упустить очки в последнем повороте.
Гран-при Мексики. Хэмилтон финиширует первым, Квят торпедирует Хюлкенберга
Больше новостей спорта – в нашем телеграм-канале.
