Автоспортивный менеджер Оксана Косаченко в преддверии Гран-при России выразила надежду, что в это воскресенье победная серия «Мерседеса» на «Сочи Автодроме» прервется, объяснила, почему на домашнем этапе у Даниила Квята есть шанс занять высокую позицию, а также поделилась мнением о выборе второго пилота в «Ред Булле».
— Первый Гран-при России состоялся ровно 5 лет назад. Сейчас этап в Сочи для вас такое же торжественное событие или это уже привычное, будничное явление?
— Действительно, для меня это становится привычкой. В России есть Гран-при «Формулы-1», и это прекрасно. Но чего-то особенного от предстоящего уик-энда не жду. Думаю, это будет обычная гонка наряду с другими этапами сезона. Уверена, что все будет хорошо и гладко, как это обычно проходит в Сочи. Нисколько не сомневаюсь, что увидим заполненные до отказа трибуны. Надеюсь, будет интересная развлекательная программа. Ожидания непосредственно от соревновательной части? Вот здесь уже интереснее. Смотрела прогноз погоды — в день гонки в Сочи обещают дождь. Может быть, погода как-то повлияет и разукрасит гонку, добавит какие-то интересные нюансы. А то у нас все очень качественно и спокойно проходит, но в то же время достаточно предсказуемо.
— Трасса в Сочи всегда идеально подходила «Мерседесу», который одержал здесь пять побед из пяти. Однако в последних гонках доминирует «Феррари». Может ли скудерия прервать гегемонию «серебряных стрел» на «Сочи Автодроме»?
— После пятничных тренировок в Сингапуре все говорили, что «Феррари» отвалились и никакой конкуренции не представляют. Но в субботу и воскресенье все увидели противоположную картину. Поэтому и на предстоящем Гран-при возможно все. Очень хотелось бы, чтобы перевернулась эта сочинская страничка «Мерседеса», чтобы эта связка была разорвана. Это ведь и для болельщиков было бы очень интересно. Сезон превратился в абсолютно предсказуемую игру. Единственный, кто нас порадовал в этом году — Шарль Леклер.
— Удивила командная тактика «Феррари» в Сингапуре, которая помогла победить Себастьяну Феттелю и лишила первого места Леклера?
— Да, это ужасно обидно. Шарль стал некой движущей силой «Феррари». Взлет скудерии произошел во многом благодаря стараниям и таланту Леклера. Тактика понятна, команда выбрала две стратегии: одного гонщика подержать на трассе подольше, другого — позвать на пит-стоп пораньше. Странно, что именно Феттеля позвали первым в боксы. Речь ведь идет о чемпионате, о положении в турнирной таблице. Между Леклером и Феттелем сейчас разница в 6 очков — 200 и 194 соответственно. Шарль имеет равное количество очков с Ферстаппеном, а мог бы уже сейчас опережать его. О чем они думают? О личных амбициях Феттеля или командной тактике? Это несколько своеобразный подход.
— Российских болельщиков более всего интересует выступление Даниила Квята. Гонка в Сингапуре для пилота «Торо Россо» сложилась неудачно. Чего ждать от Даниила в Сочи?
— У Дани такой тренд: если что-то складывается неудачно, затем наступает качественный переломный момент, и дела налаживаются. Хочется, чтобы этот момент наступил как раз между Сингапуром и Сочи. Хочется видеть активного, жесткого Квята. Конечно, все надеются, что со временем на церемонии награждения в Сочи будет звучать российский гимн. Но сегодня об этом мечтать не приходится. Так что хочется, чтобы Даниил просто набрал солидное количество очков.
— То есть завершил гонку в топ-6?
— И даже чуть ближе к пьедесталу. Да, может быть, это очень высоко. Но пора желать большего. Мы же не говорим о пьедестале. Я верю в силу слов — они материализуются рано или поздно. Да, нет потенциала у болида, но есть дождь, который вносит в гонку неожиданные моменты. Возможны сюрпризы, которые нам могут преподнести господа из «Феррари». Возможно, под дождем проявит несдержанный характер один из гонщиков «Ред Булла»… Все может быть.
— Хельмут Марко заявил в Сингапуре, что «Ред Булл» выбирает второго пилота между Албоном и Гасли. Квят же, по его словам, проведет будущий год в «Торо Россо».
— Я давно перестала верить всему тому, что говорит доктор Марко. Верю только официальным объявлениям команды. К сожалению, гонка в Сингапуре не добавила баллов Квяту, который, считаю, все же находится в списке кандидатов на роль пилота «Ред Булла». Думаю, на данный момент Албон и Гасли — основные претенденты, но если следующая гонка сложится по-другому, доктор Марко встанет с другой ноги и, возможно, скажет: «Ну какой Гасли?! Мы же его выгнали!» Он часто меняет решение. Тут проблема в другом. Сейчас в «Ред Булле» все крутится вокруг четырех пилотов, они постоянно возвращаются к своим бывшим гонщикам. Где их программа? Где эта чемпионская команда? Рано или поздно Йос Ферстаппен и его сын Макс могут уйти к конкурентам, и тогда «быкам» придется невероятно тяжело.
Открыть инфографикуБольше новостей спорта – в нашем телеграм-канале.
