В любой непонятной ситуации обвиняй Ферстаппена
(Гран-при Канады, 8-10 июня)
Во время квалификации Гран-при Канады Маркус Эрикссон задел знаменитую «Стену чемпионов». Со всеми бывает. И все бы ничего, но его команда почему-то решила, что в этом был виноват… Макс Ферстаппен.
Эрикссон: Ааа, я в стене.
Команда: Что случилось? Ты ее коснулся?
Эрикссон: Я в стене.
Команда: Ок, приняли.
Эрикссон: Машина сломана.
Команда: Это был Ферстаппен?
Эрикссон: Нет, нет.Команда: Тогда давай в боксы.
Эрикссон: Да, простите.
Команда: Да все в порядке.
Преждевременный флаг
(Гран-при Канады, 8-10 июня)
Гонка в Монреале едва не закончилась конфузом — приглашенная девушка дала отмашку клетчатым флагом на один круг раньше. Но провести лидировавшего Себастьяна Феттеля не удалось.
Феттель: Скажите им, чтобы не размахивали клетчатым флагом пока еще ничего не закончено.
Команда: Еще один круг, один круг.
Все приходит с опытом
(Гран-при Франции, 22-24 июня)
Для Шарля Леклера дебютный сезон в «Ф-1» сложился просто великолепно. Во Франции он прошел в третий сегмент квалификации, но явно не понял, в какой момент общения с командой нужно остановиться.
Команда: Отлично, Шарль. Мы прошли в третий сегмент.
Леклер: Это хорошо. Но не уверен, что мы в лучшем месте для завтрашней гонки. Не думаю, что смогу извлечь большее. Нет, я всегда могу, но…
Команда: Шарль, не по радио, не по радио.Леклер: Ой, прости!
Полный провал
(Гран-при Австрии, 29 июня - 1 июля)
Гран-при Австрии стал настоящим кошмаром для «Мерседеса», обе машины которого сошли. Однако шансы на победу Льюис Хэмилтон утратил еще до схода.
Хэмилтон: Я не понимаю, ребята. Я просто не смогу обогнать этих парней. Мы выбросили победу.
Командный стратег: Льюис, это Джеймс. Это я выбросил победу сегодня, но у тебя еще есть шанс побороться. Просто дай шинам остыть. Мы верим в тебя. Мне жаль.
Все дело в волшебных пузырьках
(Гран-при Австрии, 29 июня - 1 июля)
Провалом «Мерседеса» воспользовались в «Хаасе». Ромен Грожан финишировал в Шпильберге четвертым и выдал забавный диалог с инженером по этому поводу.
Команда: Клетчатый флаг. Четвертое место.
Грожан: Ооооооо. Братан, когда ты увидишь задние шины…
Команда: Уверен, они безобразны.
Грожан: О, чувак. Такого пузырения ты еще никогда не видел.
Команда: Молодец. Отличная гонка.
Грожан: Наконец-то я даю вам то, чего вы заслуживаете, ребята. Я очень счастлив.
Неповторимый Райкконен
(Гран-при Великобритании, 6-8 июля)
В Британии Кими Райкконен попытался предложить свою стратегию на гонку, но в итоге быстро сдался.
Райкконен: Давайте попробуем быть агрессивными. План Б — единственный способ выйти вперед.
Команда: Понял, Кими. Мы стараемся, конечно, но 10-секундный штраф является проблемой.
Райкконен: Да, но мы потеряем еще больше, если не выйдем вперед! Я не могу использовать свой… А, мне больше не разрешают думать, хорошо.
Двойные стандарты Переса
(Гран-при Великобритании, 6-8 июля)
Серхио Перес регулярно портит жизнь остальным пилотам, но как только кто-то мешает ему, мексиканец сразу начинает жаловаться, как это было в том же «Сильверстоуне» с Пьером Гасли.
Перес: Вы видели это? Я дал ему достаточно места, чтобы не столкнуться, а он просто вытеснил меня с трассы.
Команда: Да, мы видели, как он толкал тебя. Мы разговариваем с Чарли. Эпизод находится под расследованием.
Перес: Серьезно? Под расследованием? Так что, можно просто выталкивать людей, когда они оставляют вам достаточно места? Это не гонки.
Говорите яснее
(Гран-при Германии, 20-22 июля)
«Феррари» постепенно уходит от командной тактики, но в Германии Джоку Клиа пришлось самому заняться раастановкой своих пилотов из-за износа шин.
Команда: Кими, это Джок. Ты знаешь, что мы должны заботиться о шинах. Вы оба должны. У вас разные стратегии. Мы бы хотели, чтобы ты не сдерживал Себа. Спасибо.
Райкконен: Извини, ты можешь сказать прямо? Я не знаю, что вы от меня хотите.
Команда: Себ способен идти быстрее, но он повреждает свои шины, и ты тоже. Мы должны заботиться о них.
Райкконен: Хочешь, чтобы я его пропустил? Просто скажи мне!
In, in, in, in, in, in, in, in
(Гран-при Германии, 20-22 июля)
В Хоккенхайме «Мерседес» решил повторять все действия «Феррари». А потом передумал. И снова решил. В общем, команда так запуталась, что Льюис Хэмилтон едва не получил штраф за маневры на пит-лейне.
Команда: Итак, давай в боксы.
Хэмилтон: Кими остался на трассе.
Команда: Нет, оставайся, оставайся!
Команда: Заезжай, заезжай, заезжай, заезжай, заезжай, заезжай, заезжай, заезжай.
Хэмилтон: Эй, чувак.
Команда: Да, извини, приятель. Ок, просто езжай.
Хэмилтон: Я был на въезде, мужик. У нас проблемы?
Команда: Нет, нет. Оставайся на трассе.
И ракета не поможет
(Гран-при Венгрии, 27-29 июля)
Переговоры Фернандо Алонсо с командой когда-нибудь издадут отдельной книгой. Диалог во время дождевой квалификации в Венгрии туда обязательно попадет.
Команда: Фернандо, как думаешь, следующую попытку надо сделать на «промежуточных» или «дождевых»?
Алонсо: Думаю, мы должны вернуться в боксы. Можем выехать на дождевых, но если они на 25 секунд медленнее, это пустая трата времени. Нам же нужно улучшить 11-ю позицию.
Команда: Хорошо, Фернандо. Просто у нас было бы время. Теперь будет один круг в конце.
Алонсо: Не знаю, приятель. Ставьте, что хотите. Последний сектор просто невозможен, поэтому даже на ракете мы будем 11-ми.
Не стой между Кими и его питьем
(Гран-при Венгрии, 27-29 июля)
Райкконен любит выпить. А если не давать ему пить, может произойти такой вот занятный диалог, как во время гонки в Будапеште.
Райкконен: Вы забыли подключить питье.
Команда: Да.
Райкконен: Система включена?
Команда: Мы забыли ее подключить, Кими. Ты не будешь пить, извини.
Райкконен: Включено или нет?
Команда: Нет, Кими.
Райкконен: Дайте мне знать.
Команда: Нет, ты не будешь пить.
Райкконен: Нет, нет, нет, нет. Переключатель включен или нет?
Команда: Ты имеешь ввиду медленную кнопку?
Райкконен: Нет, нет, нет. Из бутылки что-то течет или нет?
Команда: Нет, нет, нет, Кими. Ты не будешь пить.
Заговор против Ферстаппена
(Гран-при Италии, 31 августа - 2 сентября)
Какой топ переговоров без эмоций Макса Ферстаппена? В Монце голландец столкнулся с Вальттери Боттасом, получил штраф и обвинил стюардов в предвзятости.
Команда: Макс, нам дали пять секунд штрафа. Теперь надо прибавить в темпе.
Ферстаппен: За что?
Команда: Не думай об этом. Сохраняй голову холодной.
Ферстаппен: Не думать об этом? Это ****. Я оставил ему место. Они отлично справляются с убийством гонки. *****.
Да как это возможно?!
(Гран-при России, 28-30 сентября)
В Сочи Ферстаппен стартовал одним из последних, но в какой-то момент возглавил гонку. Нико Хюлкенберга это повергло в легкий шок.
Хюлкенберг: «Ред Булл» лидирует?
Команда: Подтверждаю.
Хюлкенберг: Как, черт возьми, это случилось?
Команда: Он еще не останавливался.
Не то, о чем вы подумали
(Гран-при Бразилии, 9-11 ноября)
Свободные заезды «Формулы-1» обычно навевают скуку, но в Бразилии Себастьян Феттель и открутившийся винтик в его болиде все-таки позабавили зрителей.
Феттель: У меня между ног что-то болтается, кроме очевидного.
Команда: Хорошо, поняли.
Феттель: Я был бы горд, если бы это было то, о чем вы подумали, но это не так.
Святая корова!
(Гран-при Абу-Даби, 23-25 ноября)
Гонка в Абу-Даби закончилась для Хюлкенберга уже на первом круге после столкновения с Грожаном. Причем, закончилась в весьма забавной позе.
Команда: Ты в порядке, Нико?
Хюлкенберг: Вот дерьмо. Я повис здесь, как корова. Вытащите меня, тут огонь.
Команда: Все в порядке. Машина безопасности с тобой, Нико.
Алонсо и очки
(Гран-при Абу-Даби, 23-25 ноября)
Последняя гонка Алонсо. Именно этого нам будет не хватать…
Команда: Фернандо, впереди пять кругов. В прошлый раз ты был на шесть десятых быстрее Грожана. Разрыв с ним в настоящее время 5,6 секунды. Есть смысл побороться за одно очко.
Алонсо: У меня 1800 очков!
Команда: Ну, сделай 1801 для меня.
* Соцсеть, признанная в России экстремистской
Больше новостей спорта – в нашем телеграм-канале.
