Формула-1

«Никто не сможет ответить на этот вопрос» — Мазепин о следующем чемпионе мира

«Никто не сможет ответить на этот вопрос» — Мазепин о следующем чемпионе мира
Никита Мазепин / Фото: © Clive Mason - Formula 1 / Contributor / Formula 1 / Gettyimages.ru

Лидер чемпионата «Формулы-1» Макс Ферстаппен из «Ред Булл» и занимающий второе место в зачете пилотов семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон из «Мерседеса» должны рассчитывать немного на удачу в борьбе за титул, заявил журналистам российский пилот команды «Хаас» Никита Мазепин.

Заключительный этап сезона Гран-при Абу-Даби состоится в ОАЭ 12 декабря. Ферстаппен и Хэмилтон набрали по 369,5 очка. Мазепин проводит первый сезон в «Формуле-1» и пока не набрал зачетных очков.

— Кто станет чемпионом — Ферстаппен или Хэмилтон? И пройдет ли гонка тихо и мирно или случится очередной скандал с столкновением?

— Никто не сможет ответить на вопрос. Если у меня спросили бы, поставлю ли я 10 евро, что перед последней гонкой сезона первое и второе места будет одинаковым по очкам, то сказал бы, что это невозможно, так как не помню на своем веку подобного. Этот сезон показывает, что после 21 гонки по качеству своего выступления и пилотирования гонщики находятся реально на одном уровне. И тот, кто чуть-чуть опередит по этому пункту в уик-энде и у него все сложится, тот и будет впереди. С нетерпением буду ждать окончания гонки, чтобы узнать, кто выиграет.

— Авария с Джорджем Расселом. Можете описать свои ощущения, когда пилот резко бьет по тормозам, насколько пугающе выглядел эпизод? Можно ли в «Формуле-1» что-то сделать, чтобы избегать подобных ситуаций?

— На мой взгляд, ничего сделать нельзя. Он затормозил, когда увидел, что перед ним разворачивает машину, которая потенциально может выкатиться на его гоночную траекторию. В тот момент, как я понимаю, он думал только о машине, которая ехала впереди. И я не совсем согласен, что так делать правильно, потому что также не нужно забывать и о «паровозе». Если бы он мог избежать аварии и вырулить вправо, то возможности остановиться, когда вы находитесь на скорости примерно в 200 км/ч на прямой, не было. На видео видно, что я заблокировал шины, но, к сожалению, есть примерно две секунды, чтобы среагировать — мне хватило десятых секунды, но так как они уже проиграны, то вы останавливаетесь совершенно в разной скорости и манере. По моим ощущениям, он перепаниковал.

Ощущения изнутри машины не очень приятные, когда к твоим рукам и лицу быстро приближается задняя часть машины Рассела и карбоновые детали — труба и так далее. Я сразу понял, что произошло. Просто первое время был удивлен, потому что я в этот момент боролся со Строллом, который ехал слева — он проехал этот поворот, а Джордж затормозил, и мы оба остались сзади.

Читайте также: