18 марта 07:00

Чем запомнится новый сезон Формулы-1? Отвечает Алексей Попов

За неделю до первой гонки комментатор «Матч ТВ» Алексей Попов рассказывает о том, что мы увидим в новом сезоне Формулы-1.

За неделю до первой гонки комментатор «Матч ТВ» Алексей Попов рассказывает о том, что мы увидим в новом сезоне Формулы-1.

Главная интрига сезона

В этом году главным будут взаимоотношения между пилотами. К счастью, сейчас пришло руководство, которое понимает, что болельщику не очень понятны и интересны силовые установки. Главное – не техника, тактика, конструкторские новинки, а взаимоотношения между пилотами. В том году они были в одной команде, которая боролась за пьедестал: Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. Возможно, накал страстей был бы и в «Ред Булле», если бы он был поближе. Молодой Макс Ферстаппен, Даниэль Риккьярдо, Себастьян Феттель, фаворит болельщиков Райкконен – если вся эта шестерка на протяжении сезона окажется близко друг другу, мы увидим много трений. А это то, что делает спорт зрелищным.

Настоящая скорость «Феррари»

У меня был закрепленный твит в виде таблицы: это итоги тестов прошлого года, итоги гонки на этой же трассе и данные тестов этого года. Кими Райкконен показал фантастическое время в этом году – ему не хватило 0,3 до рекорда. На втором месте Феттель – тоже на «Феррари», потом идут два «Мерседеса» – Масса и Ферстаппен. В прошлом году все было на четыре секунды медленнее. На тестах обе Феррари были впереди. Но когда дело дошло до Гран-при Испании, «Мерседес» обогнал их. Если мы помним, тогда в гонке столкнулось два Мерседеса и выиграл Ферстаппен. Понимаю, какое количество болельщиков у «Феррари», которые давно ждут победы. Даже просто подиума – в прошлом сезоне они могли побороться, но другие прибавили, а они спустились ниже. В итоге – ноль побед. Понятно, что сейчас они заряжены. У них машина с индексом «70» в честь дня рождения марки. Конечно, им хотелось бы думать, что все поехало. Но не нужно делать выводы только по итогам тестов. Если они смогут просто отыграть несколько гонок у «Мерседеса» – будет хорошо.

Вернется ли Гран-при Аделаиды?

Говорят о возвращении Гран-при Аделаиды вместо Гран-при Мельбурна. Хочу сказать, что и то, и другое – Гран-при Австралии, который существовал с 1985 года. Просто первые 10 лет он проходил в Аделаиде.

Те, кто был там, рассказывают, что в Аделаиде особенная атмосфера. Мельбурн – слишком большой город, где четыре миллиона жителей. Там есть Australia Open Cup, своя регбийная команда, проводятся матчи по австралийскому футболу, водным вида спорта – много спортивных событий. Гран-при для них не является для них чем-то ряда из вон выходящим. Да, они рады его принимать. Но там нет ощущения, что весь город живет этим событием. Аделаида – столица штата, город полумиллионник. Формула-1 там всегда праздник: клетчатые флаги на каждом баре, везде реклама и все люди говорят только об одном. Поэтому те, кто застал это, говорят «Здорово было бы туда вернуться». Но я, как человек, работающий в Мельбурне, хочу сказать, что это один из самых классных городов, куда приезжает Формула-1.

Серьезен ли кризис в «Макларене»?

Вчера они выложили один твит, который потом удалили. Это был коллаж машины в профиль, составленный из частей болидов разных эпох марки. Одна из частей авто была взята от Серебряной стрелы, где было крупно написано «Мерседес Бенц». Я знаю, что там только в отделе маркетинга работают 50 человек. Человек 10 работают с прессой. Все это – под жестким контролем руководства. Они не могли случайно выложить в официальном аккаунте фотографию машины с крупной надписью «Мерседес-Бенц». Что это, как не психологическое давление? Перестроить машину не так легко: она строится вокруг мотора. Это не батарейка в телефоне, которую можно вынуть в любой момент и вставить другую. Мотор «Макларена» не только ломается – ему не хватает лошадиных сил. Вот что самое страшное в тестах. Если б он просто ломался, ну, бывает – можно потерять пару гонок, решить проблему и побороться. А здесь есть ощущение, что даже если они решат проблемы надежности, то не смогут ни с кем побороться, разве что с «Заубером», который поедет на прошлогодней «Феррари». Для команды, которая третий год ждет возвращения в элиту, это серьезный удар. Они рискуют сейчас потерять Алонсо и болельщиков. Неприятно.

Фото: Getty Images

Самый сексуальный болид сезона в «Формуле-1»

Специальный эфир, посвященный старту Формулы-1, – 23 марта в 15:00 на «Матч ТВ».

Другие выпуски

  • sportbox.ru
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях